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Ramallah – Val d’Isère, même combat

EmilieB — Mon, 16 Dec 2013 17:10:58 +0000

Ramallah vue d’en haut
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C’est la tempête du siècle paraît-il.

La neige s’est abattue sur Israël et la Palestine mercredi et jeudi dernier (bon, j’ai raté la partie la plus intéressante puisque j’étais en France et en Turquie…). A Ramallah, qui est à 800 mètres d’altitude, la couche de neige a atteint 1 mètre par endroit.

Et autant dire qu’en plein désert, on n’est pas fortiche en ce qui concerne le déblaiement de la neige et le salage des routes.

Il a fallut appeler l’armée en renfort et les tractopelles.

Certaines personnes ont été privées d’eau et d’électricité pendant plusieurs jours.

Mais heureusement, la 3G marchait toujours. Ce qui a permis à Facebook de se parer de belles photos enneigées : La vieille ville de Jérusalem sous la neige, le dôme du Rocher sous la neige, le checkpoint sous la neige, les bonhommes de neige, les palmiers sous la neige, les ultra-orthodoxes sous la neige. Tout ça.

On en a bouffé pendant 4 jours et j’ai décidé d’y apporter ma petite contribution.

Je vous propose donc ici mes photos. Celles d’ “après la tempête”. Ou comment rallier Jérusalem à Ramallah, 4 jours après.

C’est parti.

Et ça commence par une bonne nouvelle. Cacahuète, mon fidèle compagnon est toujours là, coincé entre un bloc de neige et des branches de pin. J’ai été chanceuse, aucun arbre ne lui est tombé dessus. L’essuie-glace arrière, lui, n’a pas résisté au poids de la neige. RIP.

Deuxième bonne nouvelle, Cacahuète démarre ! ouf. Yallah, direction Ramallah.

Selon le web mondial, le checkpoint de Qalandia est ouvert. Selon un mec dans la rue, il est fermé. Par message, une amie Palestinienne me rassure : « certains ont réussi à rentrer, d’autres non ».

Bon, ben on verra bien.

Départ donc de Jérusalem. Depuis plusieurs jours le soleil brille, transformant certains endroits en patinoire. Mais il est midi, donc pour l’instant c’est encore de l’eau. A 18h, les routes seront fermées à nouveau jusqu’au lendemain matin. Pour éviter Holiday on Ice.

Quartier de Baka à Jérusalem
16 décembre 2013
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Fort heureusement, les axes principaux sont bien dégagés. La remontée de la route 60 se fait sans problème (Rosny represent!). Les paysages défilent. Magnifiques.

Ici, les remparts de la Vieille ville de Jérusalem.

Vieille ville de Jérusalem, 16 décembre 2013
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Sur la route
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Après avoir (engueulé) évité de justesse une conductrice imprudente qui a déboulé sans regarder, j’ai pu continuer ma route.

Arrivée ici au “début” du mur de séparation, entre Beit Hanina et Ramallah. Direction le checkpoint de Qalandia.

Arrivée au checkpoint, qui est donc finalement OUVERT.

Le mur, côté Ramallah :

Sur la route entre Kufar Aqab et Ramallah :

Arrivée dans Ramallah :

A la Moqataa, ça s’active toujours pour déblayer la neige devant le mausolée de Yasser Arafat

Le mausolée d’Arafat sous la neige, 16 décembre 2013.
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Et puis, quelques belles vues de Ramallah, au soleil couchant.

Bon, et je vous épargne les photos de ma cuisine. Inondée par la neige fondue qui a décidé non pas de s’écouler par la gouttière mais pas mon appartement. Le tout dans un appartement sans chauffage. Température approximative ce soir : 12 degrés (à l’intérieur).

Mais Ramallah, c’est aussi la famille palestinienne qui habite sur le même palier que toi et qui te recueille à peine arrivée, alors que tu patauges dans ta cuisine. Et qui t’offre la soupe de lentilles, le thé, le café et la chaleur d’un après-midi en famille.

Ramadan au checkpoint de Qalandia

EmilieB — Sat, 28 Jul 2012 14:46:28 +0000

Pendant le mois du Ramadan, les conditions de passage vers Israël sont assouplies pour permettre aux Palestiniens de Cisjordanie d’aller prier à la Mosquée d’Al Aqsa à Jérusalem, troisième lieu saint de l’Islam.

Tous les vendredis du Ramadan, le checkpoint de Qalandia (le plus important point de passage vers Israël) est fermé aux voitures pour faire face à l’afflux de croyants.

Lors de ces deux premiers vendredi du Ramadan, des milliers de Palestiniens se sont pressés aux entrées du checkpoint pour rejoindre Jérusalem. Cette année, tous les hommes âgés de plus de 40 ans et de moins de 12 ans peuvent passer sans permission spéciale. Il faut savoir qu’à l’année, la majorité des Palestiniens vivant en Cisjordanie n’ont pas le droit d’aller en Israël, sauf autorisation spéciale.

C’est pourquoi, pendant le Ramadan, les croyants affluent en masse à Qalandia. Les femmes d’un côté, les hommes de l’autre. La police palestinienne tente d’organiser les files et à quelques mètres, les soldats israéliens vérifient les identités.

Reportage en images ces vendredis 20 et 28 juillet 2012.
(Merci de ne pas reproduire ces images sans mon autorisation)

Qalandia Checkpoint

EmilieB — Wed, 18 Jul 2012 14:52:06 +0000

Depuis la construction de la barrière de sécurité (le mur), le nombre de checkpoints en Cisjordanie ne cesse d’augmenter.
Since the constrution of the Israeli security fence around the West Bank, the number of checkpoints don’t stop increasing.

A l’heure où j’écris ces lignes, il y en a environ 500 routes barrées et checkpoints opérationnels. Sans compter les checkpoints “volants” installés ça et là au gré des événements / humeurs.
There is currently an average of 500 roadblocks and checkpoints obstructing Palestinian movements. There are also hundreds of additional “flying” checkpoints around the West Bank.

Le checkpoint le plus grand de Cisjordanie s’appelle Qalandia. Il est installé sur la route qui relie Ramallah à Jérusalem. Il ressemble un peu à un grand péage de l’autoroute du sud de la France lors du chassé-croisé des vacances d’été. Sauf qu’il n’y a que 3 voies : 2 pour aller vers Jerusalem, 1 pour aller vers Ramallah.
The biggest checkpoint in the West Bank is Qalandia. He is set on the road between Ramallah and Jerusalem. It’s like a big toll road in the south of France in the middle of the summer where tons of vehicules are waiting in long lines. Except that here there are only 2 lines to go to Jerusalem and 1 to Ramallah.

Peu de Palestiniens ont le droit de passer ce checkpoint (et tous ceux qui vont vers Israël). Seuls les titulaires d’une carte d’identité de Jérusalem ou d’une carte d’identité israélienne peuvent passer Qalandia. Il faut aussi avoir une voiture à plaques jaunes (israéliennes) et non vertes (palestiniennnes).
Very few Palestinians can cross Qalandia (like many others which go to Israel). Only Palestinians with Jerusalem or Israeli IDs can cross. They also have to own yellow plates car (Israeli ones), no green plates (Palestinian one).

Trève de parlote. Voilà, Qalandia en image.

Vidéo prise en septembre 2011, dans le bus 18/81 de Jérusalem à Ramallah.
Video shot on September 2011, in the 18/81 bus to Ramallah from Jerusalem.

Le même endroit un soir de juillet 2012.
Same place on en evening in July 2012.

La prochaine fois je vous parlerai du checkpoint d’Erez à Gaza.
Next time, we’ll talk about Erez crossing in Gaza Strip.

Il était une fois un blocus

EmilieB — Sat, 16 Jun 2012 07:15:17 +0000

Cela fait maintenant plus de 5 ans que la Bande de Gaza est soumise à un blocus. Blocus terrestre, maritime et aérien qui enferme 1,6 millions de personnes sur un territoire long de 41 kilomètres et large d’une quinzaine de kilomètres. Presque personne n’entre ni ne sort de cette enclave contrôlée par le Hamas.

Le blocus a été mis en place par le gouvernement israélien à l’été 2006 après l’enlèvement du soldat israélien Gilad Shalit. Il a été renforcé un an après, suite à la prise du pouvoir par le Hamas. Israël a alors fermé tous les points de passage et a limité le nombre de produits autorisés à entrer.
Sur la liste des produits interdits, on trouve par exemple le chocolat, la coriandre, le ciment, les cahiers ou encore les instruments de musique.

Au printemps 2010, Israel a consenti à un allègement du blocus après l’assaut sur la flottille internationale qui a fait 9 morts parmi les militants. Mais les matériaux de construction, eux, sont restés interdits par peur qu’ils ne servent à des fins terroristes.

Les conséquences du blocus (chiffres ONU) :

44% de la population est en situation d’insécurité alimentaire
80% dépend de l’aide humanitaire
35% des terres agricoles et 85% des zones de pêches sont entièrement ou partiellement inaccessibles en raison des restrictions imposées par Israel.
90 millions de litres d’eaux usées sont déversées dans la mer tous les jours.
En 2000, 26 000 personnes sortaient de Gaza tous les jours. Elles sont 200 aujourd’hui.

Le développement des tunnels

Pour contourner le blocus, les Gazouis ont développé un système de tunnel très sophistiqué. Aujourd’hui, on en compte près de 800 creusés depuis Rafah jusqu’à l’Egypte. Tout peut y transiter : nourriture, ciment, voitures, animaux pour le zoo, armes, voyageurs.

Un business qui rapporte aussi bien pour les tunneliers (un tunnel peut se vendre jusqu’à 500 000 dollars) que pour le gouvernement du Hamas qui prélève des taxes et contrôle l’entrée des marchandises.

Le tournant de février et mai 2011

La révolution égyptienne a sans nul doute profité à la Bande de Gaza. Le nouveau gouvernement a décidé en mai 2011 d’ouvrir partiellement le terminal de Rafah, point de passage entre la bande de Gaza et l’Egypte (le seul qui n’est pas contrôlé par Israël).

Ceci a permit l’ouverture de supermarchés, le passage de stocks de nourriture et surtout le passage de personnes. Entre 600 et 700 Gazouis passent chaque jour vers l’Egypte depuis le début de l’année.
Mais des témoins racontent que depuis quelques semaines les autorités égyptiennes refoulent jusqu’à 500 personnes par jour à ce même terminal.

Et maintenant ?

Il y a quelques jours, 43 organisations humanitaires internationales et 7 agences de l’ONU ont appelé à la levée du blocus estimant qu’il « viole le droit international et frappe de manière indiscriminée » les Gazouis.

Mais jusqu’à présent, tous les appels à la levée du blocus n’ont jamais été suivi d’effet…